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公車里程計價大漲 朱立倫:不公平 不接受.

北市擬實行公車里程計費,傳新票價漲幅最少逾4成,市府公運處今(5)日表示,報載票價僅為研議方案,非北市府已定案,但公運處稱,公車里程計費案德律風民調「七成撐持」。對此,新北市長朱立倫說,大幅度的漲對比較遙遠的民眾異常不公平,「我們絕對不會接管」。

公車依里程計價是台北市長柯文哲使用者付費的「搭多少、付幾何」競選許諾之一。朱立倫下晝參加復康巴士受贈活動時受訪時做出以上暗示。

針對公車運價,朱立倫強調,這一定要專業的考量,不能單從某一方面,因為大台北區域極度清晰,包含台北市、包括新北市、包括基隆、甚至桃園,很多的上班上學的民眾,「所以我們整個計價要有一個專業的考量,不克不及只考量短程的,要考量中長程的」。

朱立倫說,所以我們其時就提出來講,這個是一個設法,然則要真正的落實必須要全方位的斟酌,「應當不太可能像現在報紙或媒體報道說的」,強調毫不接管。

媒體報導,北市預定2018年實施公車里程計費,現研擬「一段票啓程費率」和「根基費率+里程費率」兩方案,以現行一段票新台幣15元可搭8公里計算,不異距離的新票價將劃分漲到21和28元,漲幅高達40%和86%,且搭愈遠付愈多,新北市通勤族錢袋恐大縮水。

公運處表示,「大台北城市區市區公車資率結構調劑研究案」正委由國立交通大學管理,研提北市聯營公車里程計費方案及履行等相關配套辦法;里程計費設計原則為「搭若幹,付多少」的使用者付費原則,公車轉乘不消被責罰,轉乘時採取里程續計(公車間轉乘優惠),並不會從頭收費。

公運處也說起,今朝以德律風民意查詢拜訪抽樣2000份問卷闡發,約7成受訪者贊成改為里程計費;約6成以上認為應設立啓程費率與收費上限;約8成受訪者贊成作廢一般票價補助,以補助給年長、身障、兒童等特定族群為主。

公運處說,票價考量民眾合理承擔及長途民眾肩負水平,將設定票價上限,減輕遠程搭客衝擊;別的,為勉勵民眾多搭公車、下降經濟肩負,也研擬推出常客嘉獎體例。

公運處長陳榮明指出,費率構造還在研究溝通當中,固然暫訂2018年實施公車里程計費,但仍須經交通局、市長核定、議會審議及雙北溝通,時程有可能還會再往後延。

公運處暗示,客歲迄今該處已辦過兩次公民咖啡館和專家學者座談會,且工作小組每個月都有開會;目前正在進行網路調查部門,待定見和資料蒐集、收拾整頓完成後,近期將找專家學者再做進一步會商。


本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/-073127034.htmlLV包包 LV皮夾 LV長夾 LV專櫃 LV旗艦店
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